Аварійне запалювання АЗ-2

Аварійне запалювання АЗ-2 для автомобілів з безконтактною системою запалювання. Виробник-Росія. Дозволяє продовжити рух на автомобілі (швидкість не більше 90км/год) при виході з ладу датчика Хола. Дозволяє перевірити працездатність комутатора і здійснити прогрів і сушку свічок запалювання при поганих погодних умовах (дощ, мороз). Аварійне запалювання можна використовувати в дощ і при їзді по калюжах (для прогріву і сушіння свічок) для перевірки електронного комутатора (ВАЗ, ЗАЗ, Ока, Москвич) або при виході з ладу датчика Холла. Рекомендується рухатися в режимі АВАРІЙНОГО ЗАПАЛЮВАННЯ зі швидкістю не більше 90 км/год, в режимі малих навантажень. Відстань пробігу в цьому режимі не обмежено! ІНСТРУКЦІЯ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ 1.1 Зняти роз'єм з розподільником запалювання. 1.2 Підключити його до блоку аврайного запалювання. 1.3 Включити запалювання (стартер не включати) якщо загорівся червоний світлодіод - аварійне запалювання працює. 1.4 Запустити двигун. 1.5 продовжувати рух зі швидкістю не вище 90 км/год. ПРОГРІВ І СУШКА СВІЧОК 2.1 Зняти з усіх свічок високовольтні дроти. 2.2 Зняти центральний провід з розподільника і підключити його до першої свічці запалювання. 2.3 Виконати операції 1.1,1.2. 2.4 Включити запалювання (стартер не включати). При такому положенні відбувається прогрів свічки 1-го циліндра (прогріти 1-2 хвилини). Аналогічно провести прогрів інших свічок. ПЕРЕВІРКА КОМУТАТОРА 3.1 Зняти центральний провід з распределителеля і встановити його від кузова автомобіля на відстані 5 мм. 3.2 Повторити пункти 1.1,1.2,1.3. 3.3. При включенні запалювання світлодіод спалахне і з'явиться характерний високовольтний тріск і іскра між високовольтним проводом і кузовом. 3.4 Якщо цього не спостерігається, значить несправний комутатор.